Renault, Champs-Élysées'de "araç yürüyüş yolunu" açtı: Bir pop-up merkez doğdu

Renault için Paris doğal bir sahne ve Champs-Élysées, Louis Renault'nun 1910 yılında dünyanın ilk otomotiv showroom'unu icat ettiği sahne. O zamandan beri, en ünlü caddenin 53. numarası, markanın modernliğine farklı dönemlerde eşlik etti: 1960'ların Renault Pub'ı, 2000'lerin Atölyesi, tasarım ve şehir yaşamı arasında bir diyalog kuran sergiler. Bugün, bu tarih, bir adresten çok bir fikir olan Le défilé renault® araba yürüyüş yolu ile geri dönüyor: anıları ve geleceği harmanlayan ve otomobiller, şehirler ve popüler kültür arasındaki bağlantıya odaklanan bir alan.

Bu, basit bir yeniden tasarım değil. Amaç, otomobilin günlük yaşamdaki rolünü yeniden düşünmek ve onu bir vitrinden bir ilişkiye dönüştürmek. Gösterimler, arşivler ve paylaşılabilir içeriklerle sürükleyici bir deneyim vaat ediyor; ancak aynı zamanda binanın kalbinden geçen 170 metre uzunluğundaki sarmal rampanın somut varlığı da cabası. Moda ve podyumlarla bütünleşmesine bir gönderme olarak, ona "araba yürüyüş yolu" adını vermişler: Halk, konsept otomobiller, ikonik modeller ve yeni modeller arasında, sanki herkese ait bir defiledeymiş gibi, sahneye çıkmaya davet ediliyor. Yüzde 4'ten az eğim, güzergahı hareket kabiliyeti kısıtlı olanlar için bile erişilebilir kılıyor ve güzelliğin kapsayıcı olmadığı sürece anlamsız olduğunu hatırlatıyor.

Mimari tasarım, net bir diyalog tercih eden Franklin Azzi'nin imzasını taşıyor : görsel engeller içermeyen geniş bir cam cepheyle dış minimalizm; meşe kaplamalı ve ışığı artırmak için tasarlanmış, asma köprü ve bağlantı çubuklarından oluşan bir çerçeveyle desteklenen asılı araba yolu ile iç radikallik. İzlenim, bir ev yarış pisti, arabanın bir kaide üzerinde sabit durmadığı, bakış manzarasında aktığı hareketli bir müze izlenimi veriyor. Detaylara gösterilen özen tanımlayıcı bir özellik haline geliyor: elmas motifli paneller logoyu yansıtırken, en üst katta asılı duran iki büyük çelik elmas her saat başı yaklaşıp birleşerek grafik bir tabelayı kentsel bir ritüele dönüştürüyor. Bu, tutarlılıktan bahseden bir koreografi: görsel kimlik bir kart değil, bir deneyim.

Proje, Fransız konfor anlayışını benimsiyor . Ahşap, kuvars beton, gri termo lake metal, siyah cam, emaye lav taşı ve deri: abartılı teatrallikten kaçınan bir zarafet için ölçülü bir şekilde kullanılan asil malzemeler. Aydınlatma, göz kamaştırıcı olmaktan ziyade yüzeyleri ve yörüngeleri vurgulayacak şekilde ayarlanmış; sürdürülebilirlik, ana kapıdan, enerji seçimlerinden ve kullanım keyfinden ödün vermeden ışık ayak izini azaltma arzusundan geliyor. Etrafta dolaşırken, nefes alan bir yer hissediyorsunuz: sesler kısılıyor, perspektifler açılıyor ve rampa, en işlek caddenin kalbinde bile yavaş bir tempoyu çağrıştırıyor.

Ancak yenilik, her şeyden önce işlevinde yatıyor. Le défilé renault® carwalk, yalnızca bir satış yeri değil, bir "yaşam alanı" olarak tasarlandı: merkezi bir agora, bulvara bakan teraslı bir kafe, arşiv ürünleri için The Originals Store, asma katlar ve galerilere, sahnelere ve gösterim odalarına dönüşmeye hazır VIP alanları. Sergi salonu, etkinlikler, performanslar, atölyeler ve tasarımcılar ve müzisyenlerle buluşmalar için modüler bir alana dönüşüyor. Araba, içinden geçtiği, anlattığı ve değiştirdiği için şehre ait bir nesne, kültürel bir tema haline geliyor. Ve bu tercih onu diğer markalardan farklı kılıyor: bir benlik müzesi değil, bir podyumun hafifliğiyle farklı dilleri kucaklayan bir merkez.

Champs-Élysées'de kalıcı olarak kalan son büyük sanayici olan Renault, böylece retoriksiz bir kamusal rol üstleniyor. Bir yandan hafızayı koruyor - eski 1910 atölyesi, modernite çağı ve teknolojiye olan inanç - diğer yandan gelecek zamanlara ışık tutuyor: elektriklenme, bağlantılı hizmetler, yeni mülkiyet ve paylaşım biçimleri. Burada mobilite soyut bir vaat değil, somut bir anlatı: rampa sizi tırmanmaya davet ediyor, arşiv modelleri konsept modellerle etkileşime giriyor ve şehir, hareketli bir fon gibi cepheden süzülüyor. Bu, ortak bir tarihle özdeşleşmeye, yarın bulvarlar ve mahalleler arasında hareket etmenin nasıl bir şey olacağını hayal etmeye bir davet.

Tasarım, zıtlıkları bir araya getirdiği için işe yarıyor : minimalizm ve sıcaklık, gösteriş ve ölçülülük, hafıza ve deneysellik. Mimari, içeri girenleri bunaltmıyor, onlara eşlik ediyor; marka kendini kutlamıyor, bir deneyimin hizmetine sunuyor. Nihayetinde "araba yolu" tam da bu: arabaları ve insanları, kültürleri ve arzuları, kasada bitmeyen bir anlatı içinde sergileyen hareketli bir yürüyüş yolu. Champs-Élysées'nin sürekli koşuşturmacası arasında Renault, kalma riskini alıyor, merkezi seçiyor ve otomobilin hâlâ şehir yaşamının bir parçası olabileceğini kabul ediyor. Popüler kültür ve tasarımın, zanaatkarlığın ve teknolojinin kesiştiği noktada, markanın en ünlü vitrini çağdaş yönüne geri dönüyor.

Şimdiki zamanın anahtar sözcükleri bu anlatıda kusursuz bir şekilde akıyor : Kimliğini yeniden teyit eden Renault, bir tiyatro olarak Champs-Élysées, popüler kültüre hitap eden bir amiral gemisi mağaza, bir ufuk olarak elektrikli mobilite ve ortak bir dil olarak Fransız tasarımı. Bunların hepsi, Paris'in çok iyi bildiği ortak bir cümlenin parçaları: İnovasyon deneyime dönüştüğünde önemlidir ve deneyim herkese açık olduğunda önemlidir.